Energieeffizienz

Wie verbraucht man am besten weniger Energie? Rentieren sich Investitionen in effizientere Technologien? Wo am besten beginnen?

Wie heizen wir heute in der Schweiz?
In der Schweiz erfolgt die Gebäudeheizung zu 80% durch mit Heizöl, Gas oder Holz gespeiste Heizkessel. Die restlichen 20% stammen aus Elektroheizkörpern, mit Strom betriebenen Wärmepumpen und Fernwärmeanlagen. Die Schweiz hängt in Bezug auf die Beheizung zu mehr als 70% von importiertem Heizöl (52%) und Erdgas (20%) ab [→ siehe Abb.
Welche Rolle spielen künftig Erdgas und Heizöl?
Der Heizölverbrauch wird in den nächsten Jahren in der Schweiz weiter sinken und könnte im Jahr 2050 nur noch von marginaler Bedeutung sein. Die Entwicklung des Gasverbrauchs in der Schweiz ist unsicherer und wird davon abhängen, welche Rolle wir diesem Brennstoff zugestehen und zwar nicht nur für die Beheizung sondern auch für die Stromerzeugung und im Verkehr.
Warum muss die Elektro-Direktheizung verboten werden?
Die Elektro-Direktheizung (auch Stromheizung oder Widerstandsheizung) für die Gebäudeheizung oder die Warmwassererzeugung ist im Vergleich zu anderen Optionen sehr ineffizient. Sie stellt also eine energetische Unsinnigkeit dar, die vermieden werden sollte.
Welche Verbesserungen bringen die modernen Heizsysteme?
Die Ära der (Kachel-) Öfen und der klassischen Heizkessel wird eines Tages zu Ende gehen. Die modernen Heizsysteme – mit ihrer intelligenten Kombination von Wärmepumpen, Wärmekraftkopplungsanlagen und Solarkollektoren – sind bedeutend energieeffizienter als diese klassischen Systeme.
In welchem Zusammenhang ist die kombinierte Erzeugung von Wärme und Strom (Wärmekraftkopplung) gerechtfertigt?
Aus Sicht der Energieeffizienz ist die Wärmekraftkopplung (WKK) immer dann gerechtfertigt, wenn man einen Brennstoff verbrennt und gleichzeitig Strom und Wärme niedriger oder mittlerer Temperatur braucht. Es ist aber immer noch schwierig, WKK-Anlagen rentabel zu betreiben.
Welche Energieeinsparungen würden erzielt werden, wenn alle Gebäude auf Minergie®-Standard renoviert würden?
Wenn der gesamte Schweizer Gebäudepark nach dem regulären Minergie®-Standard (oder einem anderen gleichwertigen Label) saniert würde, würde er lediglich etwa halb so viel Endenergie verbrauchen wie jetzt. Das entspricht einer Reduktion von 36 TWh, d.
Ist es besser, den Energieverbrauch der Gebäude zu senken oder deren Produktion von erneuerbaren Energien zu erhöhen?
Die zwei Ansätze ergänzen sich, sie sollten nicht gegeneinander ausgespielt werden. Für eine erfolgreiche Energiewende brauchen wir beide. Unser Gebäudepark ist ein Energiefresser. Die Sanierung der Gebäude ermöglicht Einsparungen von fast 36 TWh Endenergie, 12 TWh davon in Form von Strom [→ F29].
„Null-Energie“-Gebäude: eine plausible Perspektive im grossen Massstab?
In der Tat! Man kann das Gebäude der Zukunft als eine Art Kraftwerk betrachten, das mehr Energie produziert als es verbraucht. Die technischen Lösungen für Nullenergiegebäude sind bereits auf dem Markt verfügbar.
Wie entwickeln sich unsere Mobilitätsbedürfnisse?
Unsere Mobilitätsbedürfnisse wachsen noch schneller als die Bevölkerung, sowohl auf der Schiene als auch auf der Strasse. Der Verkehrssektor ist heute für 35% unseres Endenergieverbrauchs verantwortlich – im Gegensatz zu 32% im Jahr 1990.
Wie können wir unsere Fahrzeugflotte verbessern – eine der Flotten mit dem höchsten Energieverbrauch in Europa?
Der Energieverbrauch unseres Fahrzeugparks kann mit drei komplementären Massnahmen reduziert werden (bei gleichzeitiger Verringerung der CO2-Emissionen): Förderung von treibstoffsparenden Fahrzeugen, Reduzierung der Anzahl der zurückgelegten Kilometer und Verbesserung des Fahrstils (treibstoffsparendes Fahren).
Ist das Elektroauto eine zweckmässige Option?
Das Elektroauto ^[Unter „Elektroauto“ verstehen wir hier zu 100% strombetriebene Autos, sowie Elektroautos mit einem „Range Extender“ – einem kleinen Verbrennungsmotor, der nur dazu dient, die Batterie aufzuladen. Die Hybridautos fallen nicht in die Kategorie Elektroauto.
Welche Perspektiven hat das Wasserstoffauto in der Schweiz?
Das Wasserstoffauto könnte mittelfristig eine Rolle in der Energiewende spielen: Es ist sehr energie-effizient, stösst vor Ort keinerlei Schadstoffe aus und kann einen Beitrag zur massiven Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors leisten, wenn der Wasserstoff mit erneuerbaren Energieträgern produziert wird.
Kann die Anzahl der Fahrgäste in den Zügen noch gesteigert werden?
Sie kann! Das SBB-Projekt „Bahn 2030“ sollte es ermöglichen, die Kapazitäten zu erhöhen und die Engpässe zu beseitigen – ohne Senkung der Zuverlässigkeit und Sicherheit. Das Schweizer Bahnnetz ist bereits jetzt das gefragteste Bahnnetz der Welt.
Können sanfte Mobilität und Telearbeit zur Senkung der Energienachfrage beitragen?
Die sanfte Mobilität und die Telearbeit bieten ein interessantes Energiesparpotenzial. Es liegt in der Grössenordnung von 1 bis 2 TWh pro Jahr, d. h. zwischen 2 bis 4% unseres Verbrauchs für den Personenverkehr.
Wie gross ist das Energiesparpotenzial der Schweizer Industrie?
Das Energiesparpotenzial im Industrie- und Dienstleistungssektor, insbesondere mittels Energieeffizienzmassnahmen, ist sehr hoch: Es liegt bei 25 bis 30%, sowohl beim Strom als auch bei den Brennstoffen, d. h. es könnten potenzielle 11 bis 14 TWh Endenergie eingespart werden.
Rationalisiert die Industrie ihren Energieverbrauch?
Die Industrie hat Schwierigkeiten, ihr bedeutendes Energiesparpotenzial zu nutzen. Die Umsetzung von Energieeffizienzmassnahmen ist sehr stark an die wirtschaftlichen Bedingungen (Energiepreise, Kosten der CO2-Emissionen usw.) sowie die spezifischen Verfahren der unterschiedlichen Sektoren gebunden.
Sind Energieetiketten sinnvoll?
Die Energieetikette ist ein Lenkungslabel, das sich bei der Förderung energiesparender Geräte bewährt hat. Sie hat den Verkauf immer effizienterer Elektrogeräte stark gefördert. Aufbauend auf diesem Erfolg gibt es diese Etikette heute auch im Mobilitäts- und Gebäudesektor, während sich im Informatikund Elektronikbereich das Energy Star Label durchgesetzt hat.
Kann die Beleuchtung nach dem Verbot der Glühbirnen noch effizienter gestaltet werden?
Sicher! Der nächste Schritt besteht darin, die meisten Halogenlampen und Kompaktleuchtstofflampen durch Leuchtdioden (LED) zu ersetzen, die sowohl in Bezug auf die Energieeffizienz als auch den visuellen Komfort ständig verbessert werden.
Wie viel Strom verbrauchen die Geräte im Stand-by-Modus?
Insgesamt verbrauchen unsere elektronischen und elektrischen Geräte jährlich fast 2 TWh, also 3% des totalen Schweizer Elektrizitätsverbrauchs und dieser Teil nimmt weiter zu… Je nach betrachtetem Gerät macht der Ruhezustand zwischen 5 und 80% des Stromverbrauchs aus.
Welchen Beitrag kann die Energieeffizienz zu unserer Energiezukunft leisten?
Die systematische Umsetzung von Energieeffizienzmassnahmen könnte einen zentralen Beitrag zur Schweizer Energiewende leisten: Sie würde es ermöglichen, unseren Energieverbrauch ohne Auswirkung auf unseren Komfort um 50% zu senken, und gleichzeitig auch noch einen Rückgang unserer CO2-Emissionen und unserer Auslandsabhängigkeit zu bewirken.
Sind die Energieeffizienztechnologien rentabel?
Ja, die Mehrheit der Energieeffizienztechnologien rechnet sich bereits heute. Angesichts der notwendigen Anfangsinvestitionen (die je nach den betroffenen Sektoren bzw. Anwendungen sehr hoch sein können) kann es aber lange dauern, bis sich die Investition rentiert.
Zentralheizung oder Fernwärme: Was sollen wir fördern?
Es gibt keine allgemein gültige Antwort auf diese Frage, weil die optimale Lösung je nach Kontext (Wohnblock, Einfamilienhaus, Siedlungsdichte usw.) unterschiedlich ausfällt. Im Prinzip kann Fernwärme eine bessere Gesamtenergieeffizienz bieten. Sie ermöglicht auch eine bessere Kontrolle der Schadstoffemissionen wie z.